“千里江陵一日還”“早上天水麻辣燙，下午四川大熊貓”……中國高鐵適時而生，順勢而為，無疑成為我國自主創新的一個成功范例，也和最近的熱詞“新質生產力”不謀而合。“十四五”以來，我國高鐵在領跑世界的同時，仍在不斷向新發展，向質躍升。近期引發關注的“CR450動車組樣車”，也將在年內下線，其制動系統、輕質新材料、基礎設施系統技術創新等優勢，必將進一步提升鞏固和擴大我國高鐵領跑優勢，在中國式現代化奮進征程中彰顯鐵路擔當。

發展新質生產力，讓山海不再遙遠。跨越百年，我國第一條自主設計的京張鐵路蝶變智能京張，時速從35公里躍升10倍；西成高鐵作為國內首條穿越莽莽秦嶺的高速鐵路，徹底改變了蜀道難的千古難題；從上海出發的“3小時高鐵圈”，人們或可在西湖泛舟，或可置身安吉民宿，或可贊嘆黃山奇石……鐵路的迅速發展，破除了“所愛隔山海”的窘況，將各地的美食、美景、歷史人文資源串聯起來，讓全國人民籽籽同心，共享紅利。

發展新質生產力，讓綠水青山永續。綠色發展是高質量發展的必然要求，是我們科技產業發展的不變方向，新質生產力也是符合新發展理念的。作為綜合交通運輸體系骨干，鐵路具有運量大、能耗低、排放少的特點，大力發展鐵路運輸是交通運輸領域實現雙碳目標的重要手段和途徑。同時，鐵路不斷推進煤炭、礦石等大宗貨物運輸公轉鐵、集裝箱運輸，增加鐵水聯運、多式聯運比重，加快形成資源節約型、環境友好型發展格局，引導綠色低碳運輸，厚植高質量發展的綠色底色，書寫踐行“兩山”理論的生動實踐。

發展新質生產力，讓出行更加美好。讓旅客出行體驗更美好是鐵路的為民本色和不懈追求，從保障春運全國大遷徙的平安、有序和溫馨，到“秦嶺冰雪游”“銀發專列”“賞花專列”等定制服務列車，再到旅客移動支付、網上訂餐、在線選座、智能e站、“聰明廁所”……鐵路創新服務競相涌現、不斷迭代升級，旅途變得越來有智慧，出行更加便捷舒適，乘車體驗完美嵌入舒心旅途，出行之路讓人賞心悅目、贊嘆不已。

如果說高質量發展標注了中國式現代化的根本路徑，那么新質生產力則激發了驅動高質量發展的內生動力。將新質生產力作為奮進新征程的重要著力點，中國鐵路將一如既往乘風破浪、再立新功。（徐海龍）

編輯：高佳槐