12月4日，重慶巫溪至陜西鎮坪雞心嶺高速公路建成通車，標志著渝陜兩地首次實現了高速公路直連互通。陜西鎮坪-重慶巫溪70公里高速公路行車時間由過去的3小時縮短至1小時內，兩地實現“近城化”。

渝陜兩地首條高速通道成為陜南安康經濟發展的重要通道

巫鎮高速公路作為西部陸海新通道的重要路段，是連接長江流域與黃河流域的重要連接線，對于秦巴地區經濟發展意義重大，將陜南安康的經濟“觸角”拓展到長江經濟帶，推動漢江綠色經濟帶的發展，特別是安康生態旅游的發展。

渝陜兩地首條高速通道推動漢江生態經濟帶與長江經濟帶的融合發展。2018年，《漢江生態經濟帶發展規劃》發布，提出建設“美麗漢江、暢通漢江、創新漢江、幸福漢江、開放漢江、活力漢江”，將漢江打造成國家戰略水資源的保障區、內河流域保護開發的示范區、中西部聯動發展的試驗區和長江流域綠色發展的先行區。

漢江作為南水北調中線水源地，承擔“一江清水北送、一庫清水東流”的重大責任。秦嶺生態環境保護的底線，要求陜南綠色經濟成為主導產業。隨著安康南向通江達海的交通干線落成，“蜀道難，難于上青天”的天險古道成為通途，形成漢江生態經濟帶與長江經濟帶融合發展的新局面。奉節港作為陜西省離長江最近的交通港，為秦巴山區安康各地的物流、人流、信息流帶來廣闊的市場，也讓南方的科技、資本、人力為安康經濟發展注入新鮮血液。

以渝陜兩地首條高速通道推動安康經濟發展提質增效

安康市要抓住西部陸海新通道巫鎮高速開通難得的歷史機遇，以交通格局決定旅游格局的新發展理念，做好陜南生態旅游城市與長江三峽旅游區“近城化”的互動發展，實現陜南旅游城市高質量發展的提質增效，形成社會繁榮的新氣象。

根據奉節到周邊省會城市高鐵開通實際情況，在過去陜南相關城市至奉節大巴客運的基礎上，實現陜南“大巴+高鐵”至奉節站換乘高鐵的有效對接，將在奉節站換乘高鐵時間控制在1小時內，并且奉節站為聯乘大巴旅客提供方便快捷的綠色通道。同時，奉節站大巴做好高鐵旅客到達奉節，轉乘陜南相關城市的“高鐵+大巴”聯乘服務，實現兩地雙向互動的有效對接，做到方便快捷的“零換乘”。

西部陸海新通道巫鎮高速的開通，能加速形成漢江生態經濟帶與長江經濟帶融合發展的互動機制。長江黃金水道作為最經濟的交通運輸通道，陜南在加強漢江與長江互動的物流、人流、信息流基礎上，搭建漢江生態經濟帶與長江經濟帶融合發展的平臺，從交通運輸貨物資源輸出，到招商引資入駐安康，形成雙向互動、協同發展的良好局面，全面推動陜南文化經濟、城鎮建設、商貿旅游提質增效。

巫鎮高速能構建陜南生態旅游城市與長江文化廊道的旅游精品線路。我們要充分利用巫鎮高速公路，構建幾千年古鹽道旅游文化廊道，使自然景觀與人文景觀融為一體，協調發展，構建漢江生態經濟帶與長江經濟帶協調發展的區域旅游環線，全面提升安康旅游文化品牌在全國的知名度，迎來旅游發展的新春天。

（作者趙臨龍系陜西省改革發展研究會副會長，陜南鄉村振興研究中心產業發展研究所所長、陜南民間文化研究中心旅游研究所所長）

編輯：王佳禎