近日，銅川市舉辦電動自行車安全隱患全鏈條科普宣傳活動。工作人員通過實景展示，講解電動自行車停放充電的注意事項。銅川市消防救援支隊供圖
我國是電動自行車全球生產(chǎn)和使用的第一大國。近年來，電動自行車保有量快速增長，方便了群眾出行。然而，電動自行車進(jìn)梯入戶、“飛線充電”等行為不僅影響了小區(qū)的文明環(huán)境，還存在極大的安全隱患。
如何讓電動自行車既能便捷地充上電，又確保安全？近日，記者從銅川市消防救援部門了解到，該市已實施安裝電梯智能阻進(jìn)系統(tǒng)、更新小區(qū)集中充電棚、開展“滿電回家”行動等多項舉措，努力破解電動自行車停放充電難題。
安裝“電梯神器”
管控電動車“乘梯上樓”
“把電動車推到樓上去充電，肯定不安全。現(xiàn)在有了‘神器’，保障了我們的人身安全，回家也踏實多了。”銅川市耀州區(qū)裕華小區(qū)的住戶紛紛表示。
“神器”指的是電梯智能阻進(jìn)系統(tǒng)。今年以來，該小區(qū)為現(xiàn)有的19部電梯全部安裝了電梯智能阻進(jìn)系統(tǒng)。“車進(jìn)梯停”系統(tǒng)極大增強(qiáng)了居民的安全感。
裕華物業(yè)有限公司物業(yè)經(jīng)理張磊介紹：“該系統(tǒng)在不改動電梯原有控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝一路控制信號。當(dāng)電動自行車被推入電梯時，電梯內(nèi)安裝的監(jiān)測攝像頭很快能識別到，會發(fā)出提示警告音，并聯(lián)動控制電梯轎廂門無法關(guān)閉、各樓層電梯按鈕無法使用。直到電動自行車從電梯推離后，電梯才能恢復(fù)正常運(yùn)行。”
損壞電梯、占據(jù)樓道、易引發(fā)火災(zāi)……電動自行車進(jìn)梯入戶，不但增加了電梯的承載負(fù)擔(dān)，而且存在極大的消防安全隱患。如今在銅川市，越來越多的電梯安裝“神器”，對電動自行車上樓堅決說“不”。
不過，要從源頭上杜絕電動自行車上樓，關(guān)鍵要解決居民電動自行車停放充電問題。不少市民表示，治理電動自行車上樓光“阻”不夠，還得“疏”。
更新小區(qū)集中充電棚
整治“飛線充電”
“我們倡導(dǎo)居民在車棚充電，使用專用充電器充電。”張磊說，目前裕華小區(qū)共建充電車棚10個，安裝充電樁32組，充電口418個，電費(fèi)執(zhí)行居民電價標(biāo)準(zhǔn)。每個充電車棚都張貼了管理制度，并有專人定時巡邏，讓業(yè)主在車棚充電安全放心。
由于部分地方公共充電設(shè)施不足等因素，有電動自行車車主打起了“飛線充電”的主意，相關(guān)的安全隱患和管理難題也隨之而來。銅川市各地正陸續(xù)更新小區(qū)集中充電棚，建設(shè)充電樁，滿足居民充電出行需求。
銅川市新區(qū)銅煤繡園小區(qū)有電動自行車集中充電的地方。自該小區(qū)2016年陸續(xù)交房以來，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，已建設(shè)電動自行車車棚4個，可滿足1500余輛電動車同時充電。
記者隨后還走訪了朝陽小區(qū)、天寶灘小區(qū)、新川社區(qū)配水廠老舊小區(qū)等過去“飛線充電”現(xiàn)象較普遍的小區(qū)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過老舊小區(qū)改造和整治后，車棚和充電樁都建起來了，“飛線充電”現(xiàn)象正得到有效遏制。
“小區(qū)充電樁建設(shè)是方便居民生活、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施的必然要求，也是防范電動自行車火災(zāi)事故的有力舉措。”銅川市消防救援支隊防火監(jiān)督科科長王捷介紹。
為了讓群眾更加安全地享受到電動自行車帶來的便捷和實惠，今年以來，銅川市委、市政府牽頭組建市電動自行車專班，印發(fā)了整治行動方案。目前，全市共出動134個檢查組，檢查225個小區(qū)、175處自建房、287家沿街門店，累計清理違規(guī)停放電動自行車937輛，發(fā)現(xiàn)違法改裝電動自行車5輛，檢查經(jīng)營網(wǎng)點131次，檢查維修店鋪87次。
倡導(dǎo)“滿電回家”
安裝集中停放充電設(shè)施
在住宅小區(qū)內(nèi)“飛線充電”“走廊充電”，存在極大安全隱患，那么，上班族要去哪里充電呢？近日，記者在銅川市中級人民法院的停車棚內(nèi)見到，電動自行車整齊停放，大部分電動自行車正在充電。銅川市中級人民法院辦公室副主任孔德通說：“自從單位安裝了充電樁，大家的電動自行車每天都可以‘滿電回家’。”
李繼平是銅川市建設(shè)集團(tuán)物業(yè)服務(wù)有限公司中院物業(yè)服務(wù)部經(jīng)理。他說：“自從建了停車棚，單位職工的電動自行車大部分都在這里充電。”
記者看到，該停車棚距離辦公樓有一定距離，位于空曠處，棚內(nèi)充電設(shè)施眾多，車棚上方還設(shè)有滅火器等消防設(shè)施。李繼平說：“停車棚內(nèi)安裝集中充電設(shè)施，讓職工多了一個可以充電的場所，進(jìn)一步杜絕了職工因社區(qū)充電資源匱乏而選擇‘飛線充電’等違法行為。”
針對老百姓“充電難”這件煩心事，銅川市充分發(fā)揮市安委辦、市消安委辦的平臺作用，鼓勵全市機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位推廣安裝電動自行車集中停放充電設(shè)施，以群眾工作單位為依托，倡導(dǎo)市民在工作地點，利用上班時間給電動自行車充電，下班后“滿電回家”。如此，不僅可以減少住宅小區(qū)的充電壓力，還可有效避免安全隱患。
“滿電回家”行動實施以來，銅川市各類機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位積極響應(yīng)，在單位內(nèi)部增建集中充電停車場所，并在室外公共區(qū)域增設(shè)充電樁，盡可能滿足群眾上班期間的充電需求。截至目前，銅川市已有充電樁1261個，具備建設(shè)條件的企事業(yè)單位安裝充電樁率達(dá)65%，滿足了50%以上員工充電需求，有效緩解了部分小區(qū)配套充電設(shè)施不足、建設(shè)推進(jìn)較慢帶來的電動車充電壓力，還預(yù)防和減少了由電動自行車“飛線充電”、入戶充電引發(fā)的火災(zāi)事故隱患。
編輯：高佳槐
